Ja, die mark vir kompakte sportnutse is boordens toe vol met nuwe modelle. En driekwart hiervan is boonop Chinese handelsmerke.

Tot onlangs was ons gevoelens nog so-so oor die rits Chinese voertuie wat die land binnegestroom het. Daar’s egter ’n heel nuwe generasie produkte wat tans hier aanland, en veral dié met die jongste hibriede aandryftegnologie wat die Chinese ontwikkel het, is werklik indrukwekkend.

Die dilemma vir die groepe wat weeldevoertuie invoer, soos Mercedes, BMW en Audi, is dat hulle ’n volstruisskop in die gesig kry met die swak rand.

Een van Suid-Afrika se goedkoopste voertuie het pas ’n opknapping ondergaan, wat benewens ’n moderner voorkoms ook ekstra veiligheidskenmerke insluit.

Daar is ’n mini-oorlog tans aan’t broei op een van die onwaarskynlikste terreine in die plaaslike motormark: die bussie-front.

George Russell het ’n foutlose vertoning in Singapoer gelewer.

George Russell het ’n foutlose vertoning in Singapoer gelewer.

Nadat die Indiese groep Tata in 2017 tatta gesê het vir die Suid-Afrikaanse mark, is die Indiërs weer volstoom terug met ’n netjiese versameling van vier kompakte voertuie.

Fietsryers van Afrika-lande was op die pas afgelope Wêreldkampioenskapsbyeenkoms in Kigali, Rwanda, om verkeerde redes in die kollig. Marnus Hattingh wonder: Wat moet ’n mens maak van sulke vertonings?

Suid-Afrika se Brad Binder (KTM) het skaflik gevaar deur vanuit sy swak 16de wegspringplek geleidelik sy pad oop te veg om eindelik in die elfde plek klaar te maak.